各区（市、功能区、西海岸新区）科技主管部门，各有关部门和单位：
为加快推进国际化创新型城市建设，提升我市产业自主创新能力，结合我市重点产业发展工作部署，根据青岛市打造国际化创新型城市《五年规划》、《三年行动方案》和青岛市科技计划管理改革等要求，在广泛征集需求和专家论证基础上，经研究决定，现启动2023年青岛市产业集群培育专项强链计划（装备制造、信息技术领域）和未来产业培育专项新兴产业培育计划（新能源新材料领域）项目组织申报工作，请相关单位按照指南要求积极申报。本次申报分为揭榜制和竞争择优，其中揭榜制项目是围绕我市产业应用导向和科技成果转化，调动各方力量开展核心技术攻关及产业化示范，加强创新链和产业链对接设立的项目。
一、申报方向
（一）产业集群培育专项（揭榜制项目）
1.强链计划（装备制造领域）
（1）地铁车辆制动系统关键零部件国产化替代研发（揭榜制）
需求目标：针对地铁车辆制动系统关键零部件严重依赖进口的问题，研发基于国产化芯片、高速电磁阀、压力传感器、压力开关等关键部件的地铁车辆制动系统，实现地铁车辆制动系统及核心零部件的自主可控。具体需求目标如下：
①地铁制动系统自主化率98%以上，芯片、高速电磁阀、压力传感器、压力开关等系统关键部件实现国产化；
②地铁制动系统满足最大常用制动平均减速度≥1.0m/s2，紧急制动平均减速度≥1.2m/s2，常用制动冲击极限0.75m/s3限制，常用制动压力控制精度满足常温下不超过±10 kPa，低温下不超过±15 kPa，紧急制动响应时间≤1.6s，适应环境温度-40℃-70℃；
③实现地铁制动系统装车验证，完成静态及动态试验；
④申报发明专利≥3项，制定企业/行业标准≥2项。
技术成熟度：项目实施期结束应不低于8级（产品级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（2）工业智能化双螺旋蒸烤机研发及产业化（揭榜制）
需求目标：针对我国食品加工工业化蒸烤技术短板和大型工业用设备国产化替代问题，研究螺旋热气流及露点自动控制系统，开发工业智能化双螺旋蒸烤机，解决国内工业化食品蒸烤加工工艺在产品色泽统一度差、产能不高、出成率低、设备适用性差等技术瓶颈。具体需求目标如下：
①突破螺旋热气流动态管理、露点智能调节、食物自动识别智能烹饪等关键技术，开发智能控制软件，研发适应工业化生产的食品蒸烤智能高效安全设备，生产工业智能化双螺旋蒸烤机；
②温度偏差≤5℃，产品色差≤1NBS，单台设备产能≥1.5t/h，产品出成率≥100%，连续运行30天无故障停机（每天运行10小时）；
③申请发明专利≥3项，制定企业/行业标准≥1项；
④项目执行期推广示范应用客户≥6家，产销量≥6台。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于12级（利润级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（3）小样本异常数据智能分析控制系统及装备产业化（揭榜制）
需求目标：针对轮胎生产制造过程全链条异常数据不足、过程参数相关性低、生产工艺参数复杂等问题，研发基于小样本的异常数据智能分析控制系统及装备，形成软硬件一体化解决方案，实现生产制造全链条质量预测与闭环控制。具体需求目标如下：
①开发小样本异常数据智能分析控制系统及装备，产品具备参数完备性分析能力，缺失参数判断准确率达到85%以上，实现工艺参数优化和闭环控制；
②突破质量缺陷预测、工艺参数优化、自适应数据分析、生产制造全链条质量预测与闭环控制等关键技术，建立相关算法≥5项；
③申请发明专利≥2项；
④项目实施期实现生产及销售。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级（销售级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
2.强链计划（信息技术领域）
（4）毫米波与太赫兹测试仪器核心芯片研制与应用示范（揭榜制）
需求目标：针对毫米波与太赫兹测试仪器核心芯片国产化的需求，研制50GHz-110GHz频段宽带高平坦度功率放大器、宽带高谐波抑制倍频器、宽带高线性度混频器等系列高端芯片，具有自主知识产权，并开展应用示范，具体需求目标如下：
①宽带高平坦度功率放大器芯片：工作频率覆盖50GHz-110GHz，小信号增益≥15dB，饱和输出功率≥15dBm，饱和输出功率平坦度±1.0dB，回波损耗≥10dB；
②宽带高谐波抑制倍频器芯片：工作频率覆盖50GHz-110GHz，倍频损耗≤15dB，基波抑制≥20dBc，三次谐波抑制≥30dBc；
③宽带高线性度混频器芯片：工作频率覆盖50GHz-110GHz，变频损耗≤15dB，P1dB压缩点≥7dBm，本振到射频端口隔离度≥20dB；
④推广不少于5种应用场景示范。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（5）建筑物联网泛数据融合和AI应用开发平台的研发及示范应用（揭榜制）
需求目标：针对建筑物联网产业生态数据融合难、数据价值低、AI应用建设成本高以及数据安全等问题，研发具有自主知识产权的建筑物联网泛数据融合和AI应用生态开源平台，实现建筑节能和设备自运维。具体需求目标如下：
①突破建筑物联网设备协议适配技术，研究适用于建筑物联网边缘侧设备的数据采集、转换和传输算法，实现不同协议类型数据的智能融合。支持同时接入设备数≥100万个，边缘侧每秒接收数据量≥2000条，属性匹配的准确率≥93%；
②研究适用于建筑物联网数据知识挖掘的AI算法，实现建筑碳指标数据的精准采集和核算，构建AI模型≥20种；
③构建自动化部署的开发者平台，平台每秒接收数据量≥100万条，平台实时数据接口响应时间≤0.5秒，平台历史数据接口响应时间≤5秒，系统支持公有云、私有云等多种部署方式，实现内置设备驱动数≥1000套，部署AI模型不少于20种；
④制定建筑物联网数据采集、转换、传输、融合等标准≥1项；
⑤实现场景示范应用≥5个，构建应用案例≥20个。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（6）基于数字智能体技术的城市级一体化智能协同系统研发及示范（揭榜制）
需求目标：针对城市治理领域缺乏大数据、AI等支撑能力的统一共享共用平台，业务系统之间无法联通与协同、交互不智能的问题，研发基于数字智能体技术的城市级一体化智能协同系统。具体需求目标如下：
①形成统一数据汇聚标准，构建共享共用体系。突破异构运行环境统一调度技术，实现对多类型平台的兼容，支持异构运行环境应用≥10种；突破共享服务资源运行多租户隔离技术，实现平台用户之间互不影响，支持共享服务租户数量≥1000个；基于区块链技术，突破共享全流程溯源技术，实现复用的安全可控、并实现流程溯源的全程可监控和不可篡改，TPS≥2000；
②构建协同中枢系统，实现多层级多节点系统联通。突破服务能力动态关联和编排技术，实现http、socket、mqtt等协议服务的统一转换、屏蔽差异与统一管理；打造城市级资源网关，支持百万级资源、设备动态接入、动态路由（路由延迟10ms以内），兼容5种及以上服务认证方式，实现统一认证；
③研发智能化人机交互系统。突破复杂场景下的多模态高精度感知与交互技术、宽域超大规模城市信息服务知识图谱构建与推理技术，建设通用的可视化图谱构建平台，支持实体设定、质量检查、实体抽取和亿级图谱入库，支持10亿级别实体知识图谱的构建与推理，支持融合语音、动作、表情和人员属性4种交互方式融合的交互，覆盖查询、预测、推理、评价、操作等20余个应用场景100余种操作意图。意图理解准确率≥95%。基于可视化图谱构建实现城市信息服务类知识图谱；
④研发具备自进化能力的智能协同系统。基于互联网专题资源库，突破智能体自主学习技术，实现30种自主学习算法，支持20种特征自提取，并实现自主学习效果的自检验，准确率>90%；
⑤示范应用：围绕智慧城市建设，接入≥5个系统平台，实现一网统管、一网通办等50个以上的跨场景应用，实现≥3个城市级、区县级示范应用。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（7）基于自主编译器和智能识别的机器人流程自动化研发及示范应用（揭榜制）
需求目标：针对人工执行的重复性系统操作、跨系统操作等问题，研制机器人流程自动化软件（RPA），支持7*24小时不间断工作，实现对人工作业的辅助或替代。具体需求目标如下：
①研究支持人工智能识别的机器人流程自动化架构和标准化开发组件，实现基于流程编排的模拟操作；设计面向流程自动生成的开发语言及其所对应的编译器，实现流程图形描述与开发语言的两种设计模式和相互转换；研究图像识别、自然语言处理、光学字符识别、声音识别等智能识别和语义分析技术，实现多任务协同的智能处理；
②支持命令数量≥500个；构建具有自主知识产权的软件系统，国产化比重≥95%，流程图形100%转换为等价脚本语言，无语法及语义错误的脚本语言100%转换为等价流程图形；
③浏览器及应用程序中控件及元素识别准确率≥99%，票据文本识别准确率≥95%，声音识别准确率≥95%；
④建立RPA设计开发体系，形成RPA产品，示范应用场景≥5个，制定RPA行业标准≥1项，推广应用机器人数量≥2000个。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（8）大尺寸磷化铟衬底（InP）研发及产业化（揭榜制）
需求目标：针对国内磷化铟衬底晶体良率低、位错密度高、晶体易产生孪晶等问题，改进VGF生长工艺，实现大尺寸（4-6英寸）、低成本磷化铟衬底产品研发及产业化。具体需求目标如下：
①提高磷化铟单晶表面光滑度，内袋氧气含量达到1.5%以下，背面粗糙度达到0.5μm以下;
②降低位错缺陷至＜100个/cm2;
③研发晶体高温熔化条件下双测一控系统，实现温度控制范围1062±0.1℃;
④研究开发针对磷化铟衬底的全自动清洗设备，实现直径50 nm以下的颗粒≤200个;
⑤实现4英寸批量生产，完成6英寸研发。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（9）计算机视觉AI算法开发平台的国产技术底座关键技术研究及产业化示范 （揭榜制）
需求目标：针对当前人工智能算法开发领域严重依赖国外软硬件问题，开展计算机视觉AI算法开发平台国产技术底座关键技术研究，实现国产化硬件算力兼容与适配。具体需求目标如下：
①研究支持大规模并行的异构算力调度框架，实现10万级TFLOPS算力调度，计算任务并发数≥400个，调度框架万小时故障率≤0.1%；
②突破基于跨多国产硬件的算力虚拟化技术，实现国产化异构硬件兼容。完成不少于5类国产芯片，对应不少于20种型号的国产化人工智能硬件算力兼容；
③研究全链路计算机视觉人工智能算法开发工具链。实现不少于100个算子、30种网络结构、10个开发套件的国产化替代，人工智能算法国产化算力适配≥100个。实现不少于2个场景的示范应用。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（10）生态环保智慧监测系统关键技术攻关与产业化示范（揭榜制）
需求目标：针对生态环保监测领域计量过程人为干预因素大、计量效率不高等问题，研发建立计量区块链平台及数字化智能标准器。突破非标准化设备数据译码、检测规程智能驱动、多源异构数据汇聚及共享等技术，形成具有自主知识产权的计量数字化转型解决方案，并实现产业化应用。具体需求目标如下：
①研制智慧计量系统1套。异构数据智能引擎识别及解析效率≥10000条/s，研发基于数据驱动的检测规程统筹模型，并行计算支持同时检测仪器数量≥1000台，检测系统操作响应时间≤1s，系统判稳及趋势判定算法准确率≥99%，计量过程溯源率100%，包含规程≥4类，历史数据溯源周期不少于3年；
②研制智能辅助检查程序。影像目标检测并发数≥100件、识别准确率≥98%；
③研制数字化综合标准器具。器具在线运行响应时间＜1s，内置粗调和细调两种压力发生装置，加压时间＜5min，微压加压准确率不超过±1Pa，表压加压准确率不超过±0.01kPa，实现在线自动校准；
④研制智能标定系统。实现对烟尘、粉尘、大气、总悬浮规程校准的仪器控制与自动标定、自动复检与重复标定，标定通过率≥95%；
⑤示范推广应用不少于2家。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过300万元。
（11）基于国产化温振传感器的大型工业装备健康诊断技术研究与应用（揭榜制）
需求目标：针对大型工业装备传统运维模式所面临的运维效率低、运维成本高、稳定性考虑不足等问题，突破高精度温振传感器在时变复杂环境下的适应性技术，基于深度学习的故障诊断分析等关键技术，研制国产化高精度温振一体化传感器及故障诊断智能运维数字孪生平台，实现对大型工业装备的高精度在线实时监测、智能诊断与运维。具体需求目标如下：
①研制国产化高精度温振一体化传感器1型，温度测量范围-40℃-120℃，工作温度范围-50℃-120℃，温度精度等级A级，灵敏度100mV/g，灵敏度精度±5%，加速度60g峰值，大幅提升大型工业装备在线监测的精度与稳定性；
②研制大型工业装备故障诊断智能运维数字孪生平台1套，实现在线运行故障的定量、定位以及剩余寿命预测，故障诊断准确率≥90%，故障发生率降低20%，计划外停机时间减少30%，运维成本降低20%；
③高精度温振一体化传感器和大型工业装备故障诊断智能运维数字孪生平台实现自主可控。在港口起重机、大型隧道掘进机等不少于2个场景中实现示范应用；
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（12）基于皮秒级授时技术的海上风电运维关键技术研发与示范应用（揭榜制）
需求目标：面向海上风电全生命周期智能运维等需求，开展国产化风电运行状态在线监测关键技术研究，研发基于皮秒级授时技术的陆基高精度PNT系统，研制陆基导航定位接收机、发射机及通信系统，并开展示范应用。具体需求目标如下：
①建设智能运维管控云平台，支持不少于10万个终端并发数，模型预警召回率≥90%。
②接收机：静态定位精度3mm@1σ，动态定位精度10cm，定位频次>20次/s，支持移动速度≥120km/h，工作距离≥1km，支持4G/5G通信，断电后持续工作10小时，功耗≤1W，温差-20℃-70℃。
③发射机：时间同步精确度>30ps，发射功率≥20dBm，功耗≤30W，断电后可持续工作8小时，温差-20℃-70℃。
④建设一条国产化PNT中试线，实现批量生产；在2个场景开展示范应用。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（二）未来产业培育专项（揭榜制项目）
1.新兴产业培育计划（新能源新材料领域）
（13）乘用车用空气弹簧气囊关键技术开发及产业化（揭榜制）
需求目标：针对国产空气弹簧气囊耐疲劳性能差、生产工艺自动化程度低、工艺稳定性差、产品全生命周期短等问题，设计开发适用于空气弹簧气囊的氯丁橡胶配方，阐明氯丁橡胶-聚酯帘线粘合性能的影响规律；优化空气弹簧气囊生产加工工艺，提高气囊材料的屈挠龟裂性能、伸张疲劳性能和粘合性能等关键指标。建立适用于空气弹簧气囊生产的质量保证体系，实现空气弹簧气囊的国产化替代。具体需求目标如下：
①主机厂配套产品关键性能指标实现爆破压力≥2.8 MPa，疲劳耐久寿命≥1000万次，胶料的屈挠龟裂性能≥4000万次，粘合性能≥80N/mm；
②建立氯丁橡胶-聚酯帘线粘合性能评价体系；
③建立适用于空气弹簧气囊生产的质量保证体系；
④建设空气弹簧气囊产品生产线；
⑤申请发明专利≥2项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于13级（回报级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（14）高端光电显示专用硅基色谱填料研发及产业化（揭榜制）
需求目标：针对光电显示行业终端分离纯化材料提纯率低、成本高昂、供应风险大等问题，开发多重靶向吸附硅胶改性、高强高纯硅胶制备、高良率规模化生产等技术；以高纯硅胶为基质，经过特有技术进行表面改性、官能团嫁接，开发出高端光电显示专用硅基色谱填料，有效吸附光电材料制备中的杂质，从根本上提高产品光电性能。具体需求目标如下：
①产品分离提纯率≥99.8%，对标国际先进产品，纯化后金属离子杂质含量降低≥25%、生产成本降低≥50%；
②建成十万级净化车间全不锈钢管道闭环规模化生产线；
③根据工况特点，设计开发上下循环式硅胶反应釜、展开式清洗装置、快速研磨装置、多级筛分装置、灌装封瓶一体化装置等关键生产设备；
④申请发明专利≥3项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于13级（回报级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（15）直流家电关键技术研究与产品开发（揭榜制）
需求目标：针对光储直柔技术在直流家电应用中存在的瓶颈问题，解决直流供电电压波动下运行稳定性差、缺乏直流柔性调节手段、系统效率降低等推广应用问题，开发满足直流供电需求场景的高效、柔性、可靠家电产品。 具体需求目标如下：
①实现柔性直流家电日用电负荷调整幅度不低于额定用电负荷的±25%，效率提高2%-7%，系统节能10%以上；
②开发柔性直流冰箱、电热水器、空调、洗衣机、电视机等8种产品，能效水平全部达到一级；
③输入电压在85%-105%额定电压范围内，柔性直流家电可稳定可靠运行，实现20ms以内位置和控制参数偏差1%以内；
④完成光储直柔模拟实验环境搭建及运行；
⑤申请发明专利≥5项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于9级（系统级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（16）城市轨道交通供电智能运维系统的研发与应用（揭榜制）
需求目标：针对地铁供电设备传统运维方式效率低、运维人工成本高、故障隐患预判难的问题，研发适应地铁供电系统的智能化运维平台相关关键技术，实现供电系统的智能管理、智能诊断、智能决策、智能巡视，提升供电运维智能化管理水平。具体需求目标如下：
①建立地铁交通供电智能运维系统，汇集相关地铁线路各变电所电气设备运维信息，完成青岛市1条地铁线路验证；
②采用灵活分布式架构和微服务应用，支持第三方应用开发和集成，系统按照微服务方式组建，在线增加应用其他服务不受影响；
③实现千万点数据采集容量，满足线网级供电智能运维系统数据容量需求；
④融合集成各种供电运维全要素数据，以实时监测、定性数据、试验数据为基础，构建供电设备健康状态评估模型≥25类；
⑤降低运维人力成本15%，降低作业负担15%，提高故障处理效率30%，减少故障发生率20%，降低轨道交通能耗2%；
⑥申请发明专利≥2项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级（销售级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（17）大功率氢燃料电池单堆关键技术研发（揭榜制）
需求目标：针对交通、船舶和电力等领域对大功率、长寿命、高功率密度氢燃料电池的需求，解决关键材料国产化、零部件和电堆技术一致性、制造效率等瓶颈问题，研制氢燃料电池核心部件和开发燃料电池电堆关键技术，解决影响电堆功率密度和发电效率的工程制造问题。具体需求目标如下：
①燃料电池单堆额定功率≥280千瓦，峰值功率≥310千瓦;电堆额定电效率≥51%（LHV）；在峰值功率下，电堆体积功率密度≥3千瓦/升；
②电堆最高工作温度≥85℃，实现在-40℃存储与-30℃自启动≥100次，0.4A/cm2电流密度下单电压≥0.8V；
③电流密度≥0.4A/cm2下，电堆寿命≥15000小时，电压衰减率≤10%；
④电堆氢气外泄漏率≤5×10-8Pa·m3/s;
⑤申请发明专利≥2项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级（销售级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（三）产业集群培育专项（竞争择优项目）
1.强链计划（装备制造领域）
（18）高功率连续波深紫外激光器研发及产业化
研究内容：针对半导体芯片、集成电路产业制造及检测装备急需深紫外激光器的现状，开展深紫外激光技术和装备研究，包括发展高质量可见波段激光晶体及深紫外非线性光学晶体生长技术、连续输出的深紫外全固态激光器激光腔设计和镀膜工艺、深紫外激光器的电源驱动及元器件热管理技术等，研究深紫外激光器整机封装，完成环境级整机产品开发，建成深紫外激光器产线，打破国外技术垄断，实现国产化替代。
考核指标：深紫外激光器波长260-270nm，连续波工作模式，输出功率≥600mW，光束质量M2≤2，线偏振度≥100:1，激光头尺寸≤500mm´300mm´200mm (L´W´H)；申请发明专利≥5项；建立激光器生产线1条，项目实施期产销量≥10台。
技术成熟度：项目实施期结束应不低于10级（销售级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（19）中速大功率双燃料发动机关键技术攻关及产业化
研究内容：针对目前国内4000KW以上中速双燃料发动机需要国外引进的问题，研究天然气单缸电控多点喷射关键技术、升级研发发动机远程采集及传输功能、配套研发生命周期智能监控大数据平台，开发一款持续功率4000KW以上的双燃料发动机，提升国内双燃料发动机智能化水平。
考核指标：建立国内船用中速双燃料发动机生产体系，生产持续功率4000KW以上的双燃料发动机，燃油消耗率≤190 g/kWh，燃油替代率≥85%，控制燃油消耗率满足IMO Tier2/Tier3排放要求；建立基于大数据设计的先进控制数字孪生模型；申请发明专利≥5项，制定企业/行业标准≥1项；建设生产线1条，项目实施期内产销量≥20台。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于12级（利润级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（20）新能源锂电池电解液灌装特殊控制阀门研发及产业化
研究内容：针对新能源锂电池电解液灌装系统进口阀门寿命短、介质残留、易结晶、流道堵塞、密封失效且无法实现在线维修等问题，研发新能源锂电池电解液灌装系统膜塞阀，研究阀门外置式执行控制单元设计、自清洁流道设计、在线自动检测等技术，在新能源锂电池电解液灌装系统中实现产品替代，解决电解液灌装领域行业痛点。
考核指标：膜塞阀使用寿命≥100万次，材料耐电解液腐蚀，电解液浸泡48小时无析出物，密封性氦检≤3.8×10-2μPam3/s；申请发明专利≥2项，制定企业/行业标准≥1项；建设膜塞阀产品产线；在至少5家主流公司新能源锂电池电解液灌装行业应用；项目实施期内实现膜塞阀产品产销量≥40万件。
技术成熟度：项目实施期结束应不低于12级（利润级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（21）基于自主方案的超声波燃气表计量关键技术研究及示范应用
研究内容：针对国产超声波燃气表计量模组国外垄断、国内流道设计技术缺失的问题，研究流道内湍流场的脉动特性及声波传播和衰减规律、不同组分气体介质和温压条件对计量结果的影响，设计气源和温压自适应计量算法，开发超声波燃气计量模组，解决超声波燃气计量模组国产化技术问题，形成工程示范应用。
考核指标：开发3款不同量程的超声波燃气计量模组，户用模组量程范围为0.016-6m3/h,商用模组量程范围为0.06-16m3/h,工业用模组量程范围为0.16-25m3/h，取得G1.6/2.5/4/6/10/16规格的超声波燃气表CPA认证，应用于超声波燃气表精度等级1.5级，压损ΔP≤250Pa(G1.6/2.5/4/6)，ΔP≤375Pa(G10/16/25)，重复性≤0.5%，环境温度-25℃-55℃；申请发明专利≥5项；建立超声波燃气计量模组示范生产线1条，产品在5个以上燃气公司试点应用。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于9级（系统级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（22）高速列车传动系统轴承综合试验验证技术研究
研究内容：针对高速列车传动系统（轴箱-齿轮箱-牵引电机）轴承综合试验技术缺乏、标准规范不统一等问题，开展传动系统轴承综合试验技术与可靠性评估技术研究，研究载荷/振动/温度等影响因素的子系统间传递特性；研究不同服役工况的台架模拟技术、轴承综合试验多源数据采集与数据分析方法，突破传统系统轴承的可靠性评估技术，开发基于传动系统轴承综合试验的多源数据采集与数据分析软件工具，形成传动系统轴承耐久性、热试验、密封性的综合试验方法和试验技术规范体系。
考核指标：开发基于传动系统轴承综合试验的多源数据采集与数据分析软件工具1套，完成6种以上典型工况的高速列车传动系统轴承综合试验验证，试验速度≥400km/h，垂向振动加速度≥30g、横向振动加速度≥10g，三向振动频率≥100Hz，温度范围-50℃-80℃，模拟风速≥15m/s；申请发明专利≥3项，制定企业/行业标准/规范≥3项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于8级（产品级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（23）轨道车辆车载网络信息安全纵深防御技术研究
研究内容：针对轨道车辆车载网络信息安全隐患和入侵问题，研究车载网络控制系统信息安全防护纵深防御技术，重点突破基于TRDP协议解析的实时包过滤、入侵检测、安全审计纵深防御关键技术，研制用于列车车载网络信息安全防护的防火墙板卡、入侵检测防御、安全审计、纵深防御一体机设备及系统，构建预警保护-检测审计-响应恢复的网络信息安全防御机制，系统提升我国轨道交通装备网络信息安全水平。
考核指标：研制防火墙板卡设备1套，数据包过滤速率≥20000pps，平均时延≤250μs，最大并发连接数≥5万，支持TRDP协议类型；研制入侵检测防御、安全审计纵深防御一体机设备1套，入侵检测模块最大吞吐量≥1Gbps，最大并发连接数≥10万，特征规则库≥10000种，安全审计模块每秒审计速度30000条以上，事件入库速率≥8000EPS，支持TRDP协议类型；研制车载网络信息安全防护纵深防御系统1套；研制装备安全防护满足等保2.0三级安全要求；申请发明专利≥3项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于8级（产品级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（24）电动多用途货车轻量化底盘关键技术研发及示范应用
研究内容：聚焦电动多用途货车行业产品轻量化底盘正向设计研发的技术需求，创新底盘结构设计，研究轻量化底盘结构制造工艺、关键易损部组件疲劳寿命以及轻量化底盘的动态性能优化方法等，自主构建电动多用途货车轻量化底盘设计与性能协同优化的技术创新平台，形成示范应用。
考核指标：研发轻量化底盘，应用于至少1款电动多用途货车；较同类型电动多用途货车，各项技术性能指标不降低，底盘减重≥100kg，满载最大爬坡能力≥35°，最高车速≥105km/h，CLTC续驶里程320-400km，货物最大允许载重≥800kg；申请发明专利≥4项，制定企业/行业标准≥1项。
技术成熟度：项目实施期结束应不低于9级（系统级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（25）高效费比、高推重比单轴涡扇发动机研发
研究内容：聚焦军民用航空市场对低耗油率、低成本航空动力装置的重大需求，针对传统单轴涡喷发动机耗油率过高、双轴涡扇发动机成本偏高等问题，突破单轴涡扇发动机高稳健性总体构型设计技术，开发基于高压直驱风扇的气动设计方法，突破串列式压缩系统和燃烧/膨胀系统的部件匹配设计技术，提升单轴涡扇发动机的续航时间、拓展航程和升限。
考核指标：研制60kgf推力等级双支点高推重比单轴涡扇发动机，在ISA状态下，地面0高度、0马赫数状态点，发动机耗油率≤1.05kgf/daN*h，推力≥60kgf，整机重量≤7kg，推重比≥8.5；地面0高度、0.7马赫数状态点，发动机耗油率≤1.5kgf/daN*h，推力≥50kgf；申请发明专利≥6项。
技术成熟度：项目实施期结束应不低于8级（产品级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（26）高效智能在线直流驱动运输系统研发
研究内容：针对长途货运电动化进程中续驶里程不足的瓶颈问题，通过构建在线直流驱动运输系统技术体系、建设试验性直流牵引电网，针对直流牵引供电系统多端负荷耦合特性、直流牵引车辆电电混动优化控制、基于云控平台的多车多区间综合优化、车辆与线网通过受电弓进行电力耦合及升弓脱弓过程控制等关键技术提出解决方案，通过研发适配直流牵引电网的智能重卡进行实车试验，验证降低供电线路损耗的优化算法，实现高效智能的直流驱动运输系统。
考核指标：建立试验线路不少于2km（供电电压1500V，驱动功率500kW），开发试验电电混动车辆1辆，构建完备的在线直流驱动运输系统架构，实现仿真与现实的联合虚拟试验，试验最高车速≥80km/h；实车试验条件下，升弓时间≤10s，脱弓时间≤2s；电电混动优化控制算法相对于线网直驱状态，各工况线网损耗减少≥30%；申请发明专利≥3项。
技术成熟度：项目实施期结束应不低于8级（产品级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
2.强链计划（信息技术领域）
（27）微纳光学产品用纳米压印光刻技术与装备关键技术攻关及产业化
研究内容：针对关键微纳光学元件产能低、精度要求高、制备工艺复杂等问题，突破高密度、高精度纳米压印结构缺陷控制、衍射光学结构压印、跨尺度快速自动对准等关键技术，研制全自动模块化集成的12英寸高精度、高密度纳米压印光刻设备，实现高深宽比光学结构的精度控制、高精度微纳光学元件量产。
考核指标：形成具有自主知识产权的12英寸高精度、高密度纳米压印光刻设备；集成纳米压印基材清洗、涂胶、烘烤、冷却、实时检测和纳米压印全套工艺步骤。实现设备压印12寸基材产能≥80pcs/h；压印精度优于10nm，均匀性>96%，结构深宽比>7.5：1，残余层<20nm，晶圆精密对准位置偏差<10μm；实现同类型设备国产化替代，相关领域国内市场占有率≥30%；推广工业应用场景数量不少于5个。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于10级。
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（28）车联网C-V2X通信芯片封装测试的关键技术研究及示范应用
研究内容：针对车联网C-V2X通信芯片在车载前装宽温环境下出现的功能失效和通信性能恶化等问题，开展车规级芯片设计测试验证技术研究，形成封装测试标准及测试平台；开展车规级芯片可靠性封装技术研究，优化芯片可靠性，提高C-V2X通信模组产品良率；开展C-V2X通信模组产品级车规可靠性技术研究，优化产品车规性能指标。形成满足车载前装要求的车联网芯片及解决方案，并通过试点测试。
考核指标：车联网芯片在车载典型业务场景下，芯片湿敏等级达到MSL3；可焊性指标≥95%引脚覆盖率（lead coverage）；芯片ESD指标中HBM≥2000KV、CDM≥250V、Latch-up同时满足±100mA和1.5Vcc Class II；芯片支持-40℃-85℃环境温度下稳定工作，发射功率≥21dBm，通信速率≥30Mbps，最低通信时延<20ms，收发包成功率>99%，形成车载前装C-V2X芯片可靠性设计整体解决方案，并对芯片终端收发做强身份认证测试。完成不少于1家主机厂试点测试。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于8级
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
（四）未来产业培育专项（竞争择优项目）
1.新兴产业培育计划（新能源新材料领域）
（29）面向“云-边-端”融合的新能源智能配电网关键技术研究与应用示范
研究内容：针对智能电网在新能源并网管理、配电侧能效控制与响应、交直流混合型配电网、“云-管-边-端”协同管控等方面存在的问题与需求，重点研究结合智慧能源管理云平台的新能源接入与控制技术，以及配电端的能效管理与节能控制技术。具体研究内容包括：研究融合“网-源-荷-储-充”的即插即用式新能源并网与能量流控制技术，实现“能量-控制”双重并网，为区域电网内分布式能源的自适应并网与主动同步控制提供支撑；自主研发智能电网操作系统平台，兼容自主可控软硬件架构并支持新能源业务场景，实现各级智能终端的“微应用”型软件化、模块化定义与电网的数字化抽象；研究面向电网端与用户端的“云-边-端”协同技术、兼顾电网负荷与供电质量的能源调度与智能化运维管理技术，实现动态可伸缩服务架构下的精准管理与节能降碳。
考核指标：
① 研发分布式风电/光伏能源的即插即用式并网关键技术与设备，具有故障预警、黑启动、防孤岛与融合新型储能协同调度的双模控制等功能，自适应控制响应时间<200ms；
②能源间的转化效率≥95%，实现各类能源使用过程中的实时价格核算；
③满足新型能源电网并网的技术验收规范，并通过国家认可的第三方检测；研制支持新型智能电网的国产操作系统软件平台，兼容基于MIPS、ARM等架构的国产处理器≥3种；支持10种网络通信协议与30种电力专用算法，边缘计算中断响应时间<50ms；支持软件定义多种终端类型，数量≥10种；
④实现云端平台区域内自组网节点(站)数≥100个；故障诊断与运维调度准确率≥90%，整体响应时间＜20s，降低运维人力成本＞30%；不同应用场景的 3种区域性电网中进行系统应用示范，系统内可调节分布式能源容量≥10兆瓦；
⑤申请发明专利≥5项，参与修订行业或起草团体标准≥1项。
技术成熟度：项目实施期结束后应不低于12级（利润级）
拟支持项目1项，支持资金不超过500万元。
二、申报要求
申报项目和单位须符合上述申报领域方向和《青岛市科技计划项目管理办法》（青科规〔2021〕16号）、《青岛市科学技术专项资金管理办法》（青财科教〔2021〕21号）、《青岛市关键技术攻关及产业化示范类项目管理暂行办法》（青科规〔2021〕19号）的有关要求，同时还须满足以下条件：
（一）此次申报项目为青岛市关键技术攻关及产业化示范类项目（以下简称“攻关示范类项目”）。项目须符合国家产业政策和土地、节能减排、环保、安全等要求，技术上有重大突破，产业上有引领示范，具备实施条件。
（二）申报单位须为在青注册一年以上、具有独立法人资格的企业。企业注册资本不低于项目申请的市拨经费，经营状况良好，有较强的研发实力、规范的运营管理、健全的财务制度和知识产权管理制度、以及良好的社会信用。申报企业应具备前期研究基础和实施条件，知识产权明晰，具备核心技术和配套资金保障。鼓励产学研协同创新，由企业牵头与高校、科研院所合作组织实施。
（三）申报单位要对申报材料的科学性、有效性、真实性、完整性负责。经审核发现申报材料有不实情况的，取消申报单位项目评审和承担资格，并记入科研诚信档案。
（四）申报项目须明确项目负责人。项目负责人应具有领导和组织开展创新性研究的能力，科研信用记录良好，年龄一般不超过60岁。有超过1项（不含1项）在研项目或2次验收未通过市科技计划项目的项目负责人不得申报（正常参加2022年验收的项目除外）。参加过相关指南咨询论证的专家不得作为项目负责人或项目团队成员申报。鼓励青年科技人才和女性科技人才积极参与项目申报。
（五）联合申报须签订联合申报协议，明确各自承担的工作任务和目标、知识产权和利益归属、合作经费（包括自筹经费）的额度和来源等。
（六）申报单位为科技统计调查纳统单位的，应提供上年度研发统计填报材料。规上工业、服务业、建筑业企业为2021年度《企业研发项目情况表》（107-1表）和《企业研发活动及相关情况表》（107-2表）。企业上年度研发投入为零或规模以上企业未按规定在相关统计系统填报的不得申报。
（七）申报单位应按照国家、省、市相关要求，积极开发科研助理岗位，吸纳高校毕业生就业，并在项目申报材料中明确科研助理信息。
（八）若申报项目涉及科技伦理、科技安全、保密等相关问题，申报单位应当严格执行国家有关法律法规、伦理准则和保密要求。
（九）揭榜制项目对揭榜单位无注册时间要求，对项目负责人无年龄、学历和职称等要求。
三、支持方式
（一）青岛市关键技术攻关及产业化示范类项目执行期一般为2年。集成电路、生物医药等产业领域项目可适当延长，一般不超过3年。
（二）财政资金支持不超过项目总投资额度的50%。市拨经费低于申报数额时,不足部分由承担单位自筹解决。自筹经费为项目申报单位或合作单位为本申报项目提供的货币资金（不含各级各类政府资助资金）；其他配套可以是支撑本申报项目的房租、土地、货币资金等各类配套条件。
（三）2023年项目和资金额度将根据年度市财政科技专项资金预算情况进行统筹安排。采取无偿资助（分期拨付）或里程碑节点考核结果等方式给予支持。
四、申报流程
（一）网上填报
1.申报单位使用“科技计划项目服务平台（试用版）”（http://222.173.102.106:28090），注册项目申报账号，经科技主管部门审核通过后即可登录系统，进行网上申报（推荐使用火狐、360、谷歌浏览器登录，请勿使用IE浏览器）。登录后，通过“项目管理”—“项目申请”—“新建”对话框选择：申报年度“2023”—“一级类别、二级类别、三级类别、四级类别”根据所申报项目选择正确的对应选项（例如，产业集群培育专项—强链计划—装备制造—XX方向），网上填报并提交上传《青岛市关键技术攻关及产业化示范类项目申报书》（附件1）、项目依托单位及项目负责人诚信承诺书、项目绩效目标表、上年度研发统计填报佐证材料和有关附件材料。网上提交的项目申报书将作为后续形式审查、项目评审的依据。申报系统注册成功后，请妥善保存登录名和密码，以便随时进入系统查看项目申报及任务书签订、项目管理等情况。
申报单位须于系统申报开放时间（2022年9月30日12:00至2022年10月18日17:00）内完成在线申报提交。申报材料及推荐函均按时提交的，方可视为完成申报；其余情况均视为未完成申报。
2.申报书按模板要求准备，加盖公章及签字后扫描上传。有关附件扫描成pdf文件上传。项目申报书格式、项目依托单位及项目负责人诚信承诺书和项目绩效目标表可在申报系统中下载。
3.项目申报单位可选择提供知识产权证（包括专利和软件著作权）、查新报告、检测报告等证明材料扫描件上传系统。
技术咨询电话：0532-80993136
（二）组织推荐
请项目主管部门对项目申报材料进行初审，并通过系统下载审核通过的项目清单，生成推荐函（附件2），将加盖公章的电子扫描版于2022年10月19日17:00前上传系统。项目主管部门对所推荐项目的真实性负责。
（三）业务咨询及监督
1.业务咨询
市科技局高新技术与重大专项处 联系电话：85911337
青岛市科技服务中心 联系电话：88728768/88728786
2.监督电话
市科技局科技监督与诚信建设处 联系电话：85911316
附件：1.青岛市关键技术攻关及产业化示范类项目申报书.doc
青岛市科学技术局
2022年9月30日
政策问答
青岛政策通
鲁公网安备
37020202000341号