为充分利用路口空间，增加每个信号周期内放行的车辆，提高车道通行能力和效率，缓解拥堵，青岛交警在多个路口增设了——待行区，同时为了更好的引导驾驶人通行，路口还设置了指示条屏。可是，在实际交通生活中，仍然有不少驾驶人对此不是很了解，不清楚什么时候可以进入待行区，进入待行区算不算闯红灯。导致在设置了待行区的路口，时常会出现排在最前面的车辆不敢进入待行区，被堵在后面的车辆又鸣笛催促的场景，影响了整个道路的正常通行。

　　通过观察，大致可以把不进待行区的驾驶人分为三类：

　　● 第一类：对待行区视而不见的，该进了依然纹丝不动；

　　● 第二类：知道怎么做，但是就是等快绿灯了才提前起步；

　　● 第三类：我不进，我看别人进了我再跟着进。这些种种，归根到底还是对待行区的使用规则不甚了解。

　　其实待行区的含义在驾驶人培训中就有提及，但绝大部分学员在驾照考试后就把这些内容忘得一干二净了……

待行区使用详解

        待行区为两条平行的白色虚线，用来指示车辆在特定时段内、在路口区域内等待通行的位置。其设于车道前端，伸入交叉路口内，但不妨碍对向车辆的正常行驶。区域内施划白色导向箭头，前端划停止线。

● 当指示条屏显示“禁止驶入待行区”时，此时信号灯为红灯，车辆必须在停车线后等待；可归结为 ：禁行+红灯。

● 当指示条屏显示“直左车辆驶入待行区”时，此时信号灯仍为红灯，但直左车辆允许进入待行区等待通行；可归结为：进待行区+红灯。

● 当指示条屏显示“请快速通过”时，此时信号灯同步变为绿灯，车辆应迅速驶离路口。可归结为：通过路口+绿灯。

青岛交警提醒您

        1、如待行区内的车辆已排队至路口人行横道前，那后方车辆需仍在车道停止线后等待通行，请勿停在人行横道线上等候。

        2、待行区的标线虽然是虚线，但有明确的导向箭头，车辆需按导向箭头指示通行，不可随意变道。

        3、有的驾驶人易把待行区和路口导向线混淆。路口导向线是辅助车辆行驶和转向的标线，通常设置在面积较大、形状不规则或交通组织复杂，车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重的路口。连接同向车行道分界线或机非分界线的路口导向线为白色虚线；连接对向车行道分界线的路口导向线为黄色虚线。

       他们二者的区别：一是待行区前端有停止线，且标线较短，因为待行区不得妨碍对向车道的车辆通行，所以只能在规定的位置停车等待；而路口导向线是连接同向或对向车道、引导车辆有序通过路口的，是一个完整的连续的线路，所以无停止线，标线较长。二是按照《道路交通标志和标线》规定，待行区内必须施划导向箭头；而路口导向线则无需施划。

待行区▼

导向线▼

扫一扫在手机打开当前页