尚青鲁代表：

　　您提出的“关于福山路、鱼山路（支路、岔路）增设限时停车、计时收费停车位，并加强联合执法和宣传的建议”收悉。经认真调研办理，现答复如下：

　　一、关于把福山路、鱼山路部分支路、岔路的临时停车位改为限时停车、计时收费的方式进行管理建议的办理情况

　　经调研，鱼山路现有免费泊位46个，设置在鱼山路（海大门前至金口三路段）；福山支路现有收费泊位45个，设置在福山支路（福山路至鱼山路段），目前由华通公司进行管理收费，其收费模式依据发改局《四区政府定价停车场收费改革方案》之规定，采取15分钟内免费，日间7:30至18:30收费的方案进行。同时，大学路4号停车场目前正在修建，待其完工后将极大改善周围静态交通环境。

　　2020年1月份，我局交警部门针对福山支路道路狭窄、停车难等问题现状，制定了“福山支路微循环调流方案”，拟将福山路福山支路至鱼山路福山支路（南端）改为北向南单行线、福山路福山支路至小鱼山门前改为东向西单行线，但最终未通过民意调查。今年3月13日，交警部门又进一步研究制定新的微循环调流方案：方案一拟在福山路增设停车泊位，东向西改为单行线；方案二拟在福山路的齐河路至福山支路段增设停车泊位，并将该段改为东向西单行，目前两份方案民意调查均未通过。下步，交警部门将会同街道办事处、社区，结合实际情况及居民建议，继续优化调整可行性方案。

　　此外，交警部门还调研了福山路、鱼山路其他路段及周边道路，其中福山路、鱼山路路面宽度仅6米，按照泊位宽度设置标准2.5米计算，施划泊位后将难以满足双车道及保障消防车、公交车的通行条件；片区其他道路均比较狭窄、坡度较大，路内泊位设置将影响驾驶员安全视距。经综合分析，该片区目前已无增设新限时停车泊位的空间。

　　下一步，将积极联合社区对鱼山路及周边区域再次进行民意调研，推进将鱼山路片区现有泊位改为限时收费泊位、统一管理，提高泊位运转效率，缓解周围停车压力。

　　二、关于加强执法工作和宣传力度，引导居民自觉杜绝违规占用公用停车位现象建议的办理情况

　　目前，市南区构建了由交警中队、行政执法中队以及属地街道等多部门联动的清理违法占路工作机制，明确在道路上设置地桩、地锁或者放置其他障碍物圈占道路、阻碍通行的，由公安交通管理部门联合综合行政执法部门责令停止违法行为，恢复原状；在道路以外的公共场地或者居民住宅区的公共区域设置地桩、地锁等障碍物的，由综合行政执法部门责令停止违法行为，恢复原状。

　　今年以来，交警部门牵头，加大对私设地锁占路等问题的查处力度，截至目前，共查处私设地桩地锁问题3543处次，是去年同期的4倍；市南区共清理地桩地锁120余起，其中鱼山路片区清理地桩地锁7起。

　　下一步，交警部门将进一步优化完善现有部门联动机制，积极督促相关职能部门加强日常监管，联合街道、社区多措并举做好宣传普法工作，引导周边市民规范停车；提高联合执法力度，及时受理处置群众诉求，不定期组织开展“回头看”，防止问题反弹回潮

　　                             青岛市公安局

　　                                   2024年5月8日

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