近年来，山东省青岛市公安局黄岛分局交警大队通过机制创新、隐患攻坚、科技赋能和精准宣教，推动中队建设实现“两个转变”——中队工作内容向推动乡镇、村居协同共治转变，工作精力向整治辖区交通安全隐患转变，走出了一条农村交管工作高质量发展新路径。2024年9月以来，辖区亡人道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降14.3％、12.6％。

山东省青岛市公安黄岛分局交警大队

        农村交通事故多源于道路隐患、交通违法、交通参与者安全意识薄弱等问题。2024年9月，山东省公安厅出台《关于加强公安交警中队建设的意见》，《意见》聚焦农村地区，推动交警中队与乡镇建立“双向驱动、信息互推”工作机制，协同排查务工务农重点车辆并对农村三轮车开展“三见面一建档”工作。黄岛交警大队以中队为单位，将工作重心从“事后应对”转向“事前预防”，有力筑牢交通安全防线。

        亮点①  路口事故多发问题

        针对农村地区三类平交路口事故多发问题，各交警中队联合镇街对343处隐患路口安装让行“四个一”设施（一组让行标志牌、一组减速带、一组爆闪灯、一组语音提示设备），实现人车互让，保障路口通行安全。他们筛选95处国道省道右转弯路口，建设右转盲区警示设施“三个一”（一组凸面镜、一组标志牌、一组停车让行标线），提醒车辆右转必停必让，提醒行人、电动自行车等及时避让。组织研发的“雾感智控”预警系统在9处恶劣天气高影响路段建设应用后，相关路段至今未再发生伤亡交通事故。

        亮点②  电动三轮车管理难题

        针对电动三轮车管理难题，黄岛交警大队通过自主研发的“电动三轮车管理应用系统”，对9万余辆电动三轮车编码登记，实现农村电动三轮车“户籍化”管理，同时加强宣传、引导，确保隐患不出村，辖区电动三轮车交通事故数大幅下降。

        亮点③  “区—镇街—村居”三级管理体系

        为改变过去交警中队与镇街、村居沟通少、信息共享不充分等局面，该大队以中队建设为纽带，构建起“区—镇街—村居”三级管理体系，主动牵头组织推动镇村干部、网格员协同开展源头管控、交通劝导、宣传警示等工作，推动实现责任共担、资源共用、问题共治。

        区级层面

        健全区考核镇街、镇街考核村居、村居考核村民“三级考核体系”，有效提升工作主动性。

        镇街层面

        由交警中队推动镇街开展交通安全隐患排查整改、重点信息摸排、宣传劝导等工作，交警中队牵头平安法治和社会工作办、城管办、综合执法中队联合开展交通安全隐患的分析、摸排、治理。

       村居层面

       由交警中队推进村居自治、德治、群治结合，将交通安全纳入村规民约，夯实交通安全基层基础。

       黄岛交警大队紧抓农村“一老一小”群体，创新宣教形式，开展精准宣教，切实提高群众的交通安全意识，农村群众守法出行率显著提升。该大队还积极借助社会资源，做好“三讲”（邀请志愿服务宣讲员、劝导员、社区在职党员开展宣传）“三亮”（利用公共LED屏、宣教车车载电视、公交车车载电视开展宣传）“三响”（利用大喇叭、小喇叭、感应喇叭开展宣传）工作，深化逢集必赶、工地必进、景区必宣“三必”宣教模式，做到关键群体“滴灌宣教”、关键时期“无缝宣教”、关键区域“直面宣教”。

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