青岛口岸概况

截至2023年底，青岛市共有经国务院批准的对外开放口岸3个，其中，空运口岸1个（青岛胶东国际机场）；水运（海港）口岸2个，分别是青岛港口岸、董家口港口岸。

海港口岸

青岛港始建于1892年，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，是沿黄流域及其腹地外贸物资、能源和原材料运输的重要口岸，是我国重要的大宗原材料进口港、集装箱运输干线港和山东半岛及其腹地重要的物流中心，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，具有冰鲜水产品、粮食、肉类、水果、种苗、食用水生动物等6种特殊商品进境口岸资质。2023年，青岛海港口岸货物吞吐量6.84亿吨，集装箱吞吐量2876.9万标准箱。

青岛港口岸包括大港港区、前湾港区、黄岛油港区等。其中，前湾港区以国际集装箱、铁矿石、煤炭等大宗散货中转运输为主，是青岛海港口岸目前现代化程度最高、规模最大的生产性港区。青岛港现有集装箱航线220余条，世界前20大集装箱班轮公司都在青岛港开辟了航线，国际直达航线170余条，每月来往世界各地航班达到700多班，航线和航班密度均位居中国北方港口第一。

董家口港口岸为正在开发建设的新港区，承载着青岛港转型升级，向“第四代”港口跨越的历史重任，主要以大宗散货、液体化工品及杂货运输为主，逐步发展港口现代物流与临港产业的联动。港区规划陆域面积72平方公里，码头岸线长约35.7公里，共规划建设112个泊位，目前，对外启用泊位27个。

空港口岸

青岛空港口岸处于环胶州湾北部的核心区域，市域范围内位置居中，距离东岸城区（青岛）约 40 公里，距离北岸城区（红岛）约 20 公里，距离西岸城区（黄岛）约 45 公里，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。

青岛空港口岸飞行等级为4F级，有东西两条跑道，其中东一跑道按照 4F 标准规划设计，长 3600 米，宽 60 米；西一跑道按照 4E 标准规划设计，长 3600 米，宽 45 米。全场规划机位总数为 184 个，包括近、远客机位，货运、维修、除冰、隔离等专用机位。2023年，青岛胶东国际机场开通航线261条，其中，客运航线243条(其中国际及地区20条)；货运航线18条(其中国际及地区11条)。通航城市145座，其中国内121座，国际及地区24座；航空公司52家，国内航司34家，国际及地区航司18家。

航站楼面积47.8万平方米，采用单体五指廊构型，旅客安检后最远步行距离550米，中转效率相对较高，配有自助托运、自助值机、自助安检、自助通关等全流程自助设备263套，是中国民航“智慧型机场”建设发展示范项目，与之相连的综合交通换乘中心（GTC）总建筑面积20万平方米，停车位3700个，集高铁、地铁、机场巴士、网约车等多种交通方式于一体，实现“垂直零换乘”目标。1小时通达青岛全域、1.5-2小时通达山东主要城市。

货运区规划总用地面积约 80 公顷，统一规划，分期建设，设有进境植物种苗、进境水果、进境食用水生动物、进境冰鲜水产品、进境肉类五个指定监管场地。国际、国内货运园区均设有冷冻、冷藏、贵重物品和危险品仓库，从事国际、国内货物的收运、仓储、理货分拣、中转等业务。

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