林建恒代表：

您提出的“关于进一步优化青岛北岸城区立体交通建设的建议”收悉，非常感谢您对我市城市交通建设的关心和支持。市政府高度重视，认真研究，现将办理情况答复如下。

一、北岸城区对外交通建设情况

“城市发展，交通先行”。青岛高新区（胶州湾北部园区）2008年5月开工建设以来，青岛高新区所在的北岸城区逐渐成为青岛城市空间拓展的重要区域。我市高度重视该区域对外交通规划建设。为充分发挥交通的开路先锋作用，在省相关部门、单位的大力支持下，我市聚焦“环湾交通体系+重要骨干通道+关键枢纽节点”，组织建成了济青高铁、青盐铁路、红岛高铁站、胶东国际机场、胶州湾大桥、青岛新机场高速公路、新机场高速连接线（双埠至夏庄段）、地铁8号线、双高路、双积路、河东路、红岛连接线（华中路）、华中路贯通工程、双积路罗家营打通工程、双高路与双元路立交等一批重点交通项目和关键枢纽节点，破解了海、岛、河、湾等天然阻隔的不利影响，构建起了完善的对外交通体系，北岸城区交通枢纽地位日益加强。

目前，围绕服务北岸城区高质量发展，着眼于交通供需的更高水平动态平衡，破解市民关注的堵点痛点，我市正在加快组织实施青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程、北部快速通道（蓝谷—胶东国际机场）、华中路（正阳西路—北部快速通道）、中车大道（国道204改扩建）、岙东路（省道503）改扩建、地铁9号线、地铁15号线、青兰高速（河套至黄岛段）改扩建工程、莱州至青岛高速及双元路快速路等一批重点工程，加快推进怡海路下穿青兰高速桥洞改扩建工程、胶州湾大桥红岛南收费站改扩建、青兰高速前阳互通立交功能完善等关键节点交通拥堵治理。上述项目的实施，将构建综合立体交通网络，进一步畅通包括青岛高新区、轨道交通示范区等在内的北岸城区对外交通出行环境。

二、青岛高新区对外交通部分关键节点交通拥堵治理情况

近年来，随着产业、人口加速导入，青岛高新区对外交通部分关键节点早晚高峰呈现一定程度拥堵。我市将采取一系列措施，提高对外交通供给水平，缓解早晚高峰交通拥堵。

（一）关于胶州湾大桥红岛南收费站早晚高峰拥堵治理。我市积极支持山东高速集团启动胶州湾大桥红岛南收费站通行能力扩容，在现状收费站西侧增加1个车道，收费站由目前的“2进3出”扩建为“3进3出”。目前山东高速集团正在加快建设，计划2023年上半年建成。建成后，将大幅提升胶州湾大桥红岛南收费站交通承载能力，进一步缓解早晚高峰交通拥堵。

（二）关于双埠立交与火炬路衔接不畅。双埠立交于2019年建成通车，极大缓解了青岛高新区对外交通拥堵问题。但受制于空间条件、设计规范、出行需求等因素，该立交部分匝道设计通行能力不强，无法满足青岛高新区日益增长的对外交通需求。目前，城阳区正在加快实施怡海路下穿青兰高速桥洞改扩建工程，计划2023年上半年建成通车，通车后将大幅分流双埠立交节点的车流量，缓解双埠立交早晚高峰交通拥堵。下一步，我市计划结合国土空间规划情况、周边土地开发进程、路网体系完善、交通需求及管理等情况，适时启动双埠立交通行能力提升，实现环湾大道与火炬路更加顺畅高效的衔接。

（三）关于青兰高速前阳互通立交功能完善。2022年6月，我市启动青兰高速前阳互通立交功能完善方案研究工作。2023年2月，前阳互通立交功能完善方案经市政府专题会议研究通过，新增2对北向匝道，优化2对南向匝道，计划2023年底开工，2024年底完工。建成后，将大幅增加青岛高新区对外交通供给水平，分流火炬路及双埠立交、胶州湾大桥红岛南收费站交通压力，畅通高新区、轨道交通示范区等北岸城区对外交通联系。

 

青岛市人民政府

                                2023年4月20日

 

（联系人：杨亮，电话：13791849914）

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