随着乡村振兴战略的实施，农村的面貌发生着翻天覆地的变化。农村公路作为农村地区最主要的交通方式和最重要的基础设施，对实施乡村振兴战略具有重要的先行引领和服务支撑作用。市政协十四届一次会议上，市政协委员、青岛康威化纤有限公司董事长纪述河提出了关于加强新农村建设多部门联动的提案，围绕新农村建设过程中存在的问题，提出了很好的建议。对此，市交通运输局高度重视，建立农村公路建设多部门联动机制，督促各区市落实主体责任，加强组织领导和统筹协调，按照“先地下、后地上”原则，科学安排地下管网和通户道路硬化施工顺序，整合建设项目，有效避免重复施工、资源浪费，方便群众出行和生活。

加强多部门联动体制机制建设。建立由交通运输、财政、发展改革、国土资源、城乡建设、农业、商务、林业、水利、旅游发展等相关部门组成的全市“四好农村路”建设工作协调推进机制,将“四好农村路”建设作为重大民生工程,作为乡村振兴战略的基础与先导,切实履行农村公路监督指导职责,全力抓实抓好。

统筹考虑,科学安排。在推进农村通户道路硬化实施方案中明确了在工程实施过程中科学确定道路路面标高,做好路面与庭院出入口、排水口及相连道路排水的有机衔接,适当设置纵坡。对近期拟实施绿化、路灯、排水以及污水管网等基础设施建设的村庄,要与通户道路硬化统筹考虑、科学安排,避免“前建后挖”造成投资浪费。

贯彻落实美丽村居建设专题调度会议精神。根据会议要求，由镇（街）统一组织，编制农村人居环境规划，明确建设内容、标准，积极研究由一个部门牵头推进改厕、污水处理、户户通等各项农村基础设施建设，统筹安排资金，合理安排工程时序，协同推进各项建设工程，避免重复开挖、资源浪费。市交通运输局第一时间将专题会议要求转发至各区市交通运输局，督导各区市做好农村通户道路硬化协同推进等工作。

随着农村村内道路硬化“户户通”工程的开展，我市乡村道路已发挥出强有力的带动性，通过积极推进有条件的村庄做好“公路+综合治理”“公路+生态环保”鼓励采用地域元素进行道路硬化，将村庄道路硬化“户户通”与产业发展、美丽乡村建设等相融合，村庄内外道路的通畅，进一步提高农村民众出行质量，提高其幸福感、获得感、满足感。

下一步，市交通运输局将进一步指导各区市将农村通户道路硬化工程与村庄规划、村庄建设改造、农村人居环境整治提升行动和农村基础设施网建设行动等统筹研究，科学合理制定规划。“十四五”期间继续督导各区市有序推进农村通户道路硬化工作，到2025年实施比例达到100%。