| 21、 | 无 | |
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| 22、 | 让西海岸新区在外的公务员和事业编回乡，我们的优秀人才流落异乡，异地夫妻不能团聚，妻儿分离，独生子女远离父母无法尽孝。 | |
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| 23、 | 让西海岸新区在外的公务员和事业编人员回乡。
我们的优秀人才流落异乡。
异地夫妻不能团聚。
妻儿分离。
独生子女远离父母无法尽孝。 | |
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| 24、 | 1、就业困难的问题主要源于：新区缺乏或没有与之匹配的专业岗位，或者这些岗位多集中在平均收入较低的制造业，而高收入行业如互联网和金融等则相对较少！！！
传统制造业往往利润较低、平均工资也低，新区新兴的高利润产业却很缺乏，这自然导致社会普遍认为新区的收入水平不高。
即便存在互联网等新兴产业，但相关企业的实力不足（大都小微企业），难以提供更具吸引力的薪酬。相反，如果存在像特斯拉这样的超级工厂，或者像字节跳动这样的大型互联网公司，西海岸的平均工资水平自然会得到提升。因此，我认为关键在于产业布局，尤其是东西区之间的差距仍然显著。新区的西城区，例如临港路周边，迫切需要引入更高端的产业（因为临港路以南是西区人口居住密度最大的区域），这样才能改变人们对新区的印象。毕竟，并非所有人都希望跑到东区找工作！
如果有超级工厂哪怕是富士康、比亚迪等这样的，相关衍生产业也会跟着来，事半功倍，当然，新区如果想改变收入低的印象，还是需要互联网大厂！
2、开城路沿线及藏马山度假区周边的旅游资源潜力巨大，但目前交通限制了其潜力的发挥。在暂无法建设地铁的情况下，增加公交线路是当务之急，这将有助于无法自驾或来自外地的游客前往。目前，前往该地区的候车时间长，可选择的公交线路有限，打车成本高昂，而乘坐高铁抵达的外地游客又不像当地人那样可以自驾（除非选择租车），因此公共交通设施非常非常不便利（相当于虽然有好的旅游资源却很不方便前往）。与之相比，崂山拥有地铁等更便捷的诸多交通方式。
藏马山度假区内的藏马老街等景点距离开城路上的公交站点过远，从藏马老街到开城路上最近的公交站至少需要步行几站路，这给游客带来了极大的不便。至于所谓的旅游专线，旅游区西部乃至南部的人们不可能去做旅游专线吧？毕竟旅游专线是从单一方向过去的，无法照顾再往西的人民。因此，尽管拥有优质的旅游资源，藏马老街等景点的效益并不理想，主要依赖于春节的庙会客流。实际上，藏马山的发展本可以对西部乡镇的经济增长起到积极的推动作用的。
3、尽管医院数量还凑合，但优质的医疗机构如三甲医院仍然缺，有些疾病迫使患者不得不前往青大附院，甚至远赴省城或北京求医。中国海洋大学已在西海岸建立了医疗中心，并计划进一步设立附属医院，期望能在西海岸地区抓住发展机遇。与此同时，一些乡镇的医疗救治能力相对有限，尤其是西部乡镇。如果急救车辆需要从东部地区赶往西部乡镇，途中将耗费大量宝贵时间。因此，建议在这些乡镇设立急救车辆的停靠点。
4、个别乡镇初级中学（如藏马初中）的砖瓦结构建筑在维修上耗费了大量成本（包括时间）。随着瓦片产量/产地的减少，加之瓦片容易导致漏水问题，学校不得不定期进行维修，这不仅消耗了学校的资源和时间，还增加了雇佣工人进行维修的人工成本等。因此，将这些砖瓦房改造成更为坚固的新结构显得更为明智。毕竟，教育是百年大计，从长远角度考虑，砖瓦房每年的维修成本累积起来相当可观，而且其保温性能也不如钢筋混凝土结构。当然，我这里指的是初级中学。至于小学，由于有的可能会面临撤并等问题，可以暂时不将其纳入考虑。但对于一个乡镇来说，拥有一个初中是基本需求。即使生源再少，也不至于撤销，因为初中教育是普及性的，整个乡镇的生源再少也不应导致学校被撤并。希望新区能关注一下教育的均衡不仅是所谓的软件资源。
5、弱势群体的范畴应进一步扩大，涵盖失业人员等。我们应当鼓励企业为有困难的家庭提供就业机会，减少年龄歧视，尤其是针对那些40岁左右求职者所面临的不公待遇。如果新区能够在这方面发挥积极作用，无疑将增强人们对新区的好感。
6、新区面临一个显著的挑战，即较高的蔬菜价格，这不利于吸引人才。许多市民反映，西海岸的蔬菜价格甚至超过了青岛市区。更不用说与北京相比，首都由于有保障措施，蔬菜价格得到了优先保证，尤其是在新发地、十里河等批发市场以及遍布的农贸市场。相比之下，新区的“菜篮子工程”似乎还不够成熟，尤其是在西区，农贸市场数量不足，导致许多市民不得不选择去超市或附近的个体商户购买蔬菜。然而，超市的蔬菜价格通常不如农贸市场实惠，品种也不够齐全。尽管个体商户也有固定的经营场所，但与农贸市场相比，他们面临的竞争压力较小，有时甚至能够形成垄断，某些蔬菜的价格甚至比超市还要高。
这种状况不仅给市民购买蔬菜带来了不便，还导致了西海岸蔬菜价格高于市区的不良声誉，进而影响了新区的吸引力。发展规范的农贸市场，有监督、有管理，百姓才会更幸福，新区才会更有吸引力！
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| 25、 | 看网友提到了青岛西海岸新区第六人民医院建设工程，这效率真的很不应该，2022年就公示的项目，现在却还！！！
而且临港路沿线那么多闲置土地，作为一条重要干道，真不应该是这种发展情况，不应该只是布局破工厂，要么引进优质一点儿企业，要么把医院等建起来。
临港路太多没好好开发利用的土地了！ | |
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| 26、 | 西海岸新区第六人民医院建设问题
一、新建西海岸新区第六人民医院，从提出到现在已经五六年时间，现在没有开工，土地手续也没办理。2021年9月答复：医院2024年建成并投入使用；2022年10月答复：2023年5月开工、2025年5月底建成并投入使用；2024年5月答复：2025年底开工、2027年建成投入使用（这个年度开工、年度投入使用，很有学问，纯粹自欺欺人）！一拖再拖，拖起来没完，从开始提出这个项目，到真正建成使用，大概需要近10年时间！8年抗战都打完了！比打小鬼子还难吗？
二、咨询时，各部门各单位相互推诿扯皮，一堆理由，立项、可研、概算、选址、征求意见、调查、土地、设计、公示、招标、开工、竣工、验收这些都是正常程序，是各部门、各单位应该办的事，没有这些工作，还需要这些工作人员吗？说这些理由站得住脚吗？是不是要反思一下？办不了、推动不了说明你无能、无责任心，那就换人办，共产党有的是有能力、办实事的工作人员和干部！ 三、青岛残联：2012年12月统计黄岛区持证精神残疾人458人（尚未合区，若当时合并计算，数量应更多）；青岛西海岸政务网：2024年3月珠海街道重性精神患者496人。不到12年时间，仅仅一个街道的重性病人数量就超越了原黄岛区！新区14个街道、8个镇，如果全区统计，是不是上千、几千甚至更多？敢想象吗？！请注意，这只是重性精神病人！与2012年的持证精神病人有很大区别！这个群体不少，发病率也不少，这些病人大多终生患病。这些年发生了很多影响社会安全稳定的事件，尤其是近1-2年，经济形势不好、挣钱难、压力大、人心躁动、情绪不满，更容易出现精神方面的问题！
四、所以，建议区主要领导、分管领导、责任部门、承办单位重点关注一下这个医院，不要推卸责任，要解决难题、特事特办，把这个项目提前到2025年初开工，争取一个开门红！把有意或是无意丢失的几年时间抢回来！给这个弱势群体以充足的关注，在一定程度上缓解社会安全、稳定问题，体现新区的人文关怀、社会担当！ | |
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| 27、 | 推进体育设施建设（小足球场、篮球场、羽毛球场等）增加道路景观绿化提升及口袋公园建设，特别是世纪大道两侧城市景观带匮乏
沿西海岸快线轨道两侧建设特色景观带及绿地亮化休闲公园 | |
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| 28、 | 尽快落实小学生长幼随学政策，解决二代家庭长幼不同校的困难。 | |
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| 29、 | 2025年小学入学实施“长幼随学”政策。 | |
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| 30、 | 缩小东西城区发展差异，完善西区商业氛围和商业设施，发展现代多元的商业体系。二是打通断头路，完善路网，拓宽西部老城区道路承载能力 | |
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