吴民  青岛海天大酒店退休   

　　2013年，中国国家主席习近平提出“一带一路”战略倡议。使一带一路沿线国家踏上共同致富道路。也可以解决中国产能过剩，外汇资产过剩的问题。青岛市市委、市政府积极跟进，提出将青岛市建设成“二十一世纪海上丝绸之路”的枢纽城市、海上丝绸之路中国北方起点城市。到2049年使青岛市成为具有国际影响力的新型湾区型国际城市。

　　2016年11月4日，国际航运机构Alphaliner发布最新集装箱班轮公司排名，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船，这三家运力共占据全球运力的39.3%。第四名到第十名依次为：中远集运、长荣海运、赫伯罗特、汉堡南美、东方海外国际、阳明海运和阿拉伯联合航运，全球班轮公司运力排名20的公司总运力为1707.15万TEU，占集装箱总运力的82.34%（根据数据，推算出全球班轮公司运力约为2073.2937万标箱）。

　　在上榜的中国大陆班轮公司中，中远集运排名第4位，海丰国际排名第22位，泉州安盛船务排名第26位，中谷新良海运排名第30位，中外运集运排名第38位，宁波远洋排名第46位，上海锦江航运排名第60位，广西鸿翔船务排名第63位，上海海华轮船排名第68位，大连信风海运排名第81位，太仓港集装箱海运排名第84位，天津海运排名第90位。

　　目前，随着全球经济疲软，经济处在下行阶段，和巴拿马新船闸的投入运行，全球集装箱船班轮公司排名，运力格局将进行大洗牌，如3500-5999标箱的传统巴拿马型集装箱船价格下跌。4250标箱的标准巴拿马型集装箱船二手船价格目前只有600万美元。

　　日前，拆船市场上出现一艘船龄仅为7年的集装箱船拆解交易，创下最新低龄集装箱船拆解纪录。据悉，此次拆解的集装箱船为4250TEU的“India Rickmers”号，船东为新加坡Rickmers Maritime。该船长261米，型宽32.2米，设计吃水12.6米，于2009年由新扬子造船建造。该船拆解价格每轻吨325美元。数据显示，“India Rickmers”号资产价值为587万美元，资产减值62%。

　　由于3000-5999TEU的传统型巴拿马型集装箱船大幅贬值，今年市场上已出现了大量该型船拆解记录。由于数个月前扩建后的巴拿马运河通航，建于2009年的巴拿马型集装箱船资产价值下跌了近三分之二。而截至目前，今年集装箱船平均资产价值下跌了26%。

　　据了解，今年全球船舶拆解活动最活跃的是巴拿马型集装箱船，截至目前今年巴拿马型集装箱船的拆解量占拆解总量的47%。克拉克森数据显示，预计2016年总计拆解巴拿马型集装箱船65艘，合计273466TEU。

　　青岛港是世界上著名大港，2015年青岛港港口货物吞吐量4.97亿吨，在中国大陆港口货物吞吐量排名第五位，世界港口中排名第七位。外贸货物吞吐量3.28亿吨，在大陆港口外贸吞吐量排名第三。集装箱吞吐量1743.56万标箱，在大陆港口中排名第三位，世界港口中排名第七位。

　　建议青岛市政府抓住这次机遇，进行世界海运变化的研判，壮大以青岛市为总部的集装箱船班轮公司的实力，增加青岛港集装箱的中转量与吞吐量，将青岛港打造成中国北方国际航运中心，使青岛港进军港口货物吞吐量世界第五大港。建议如下：

　　青岛市政府拥有多家政府投资运作平台。如青岛国信集团、青岛城投集团、青岛华通集团等，建议瞄准世界海运市场，以最合适的价格，购买一些集装箱船回来，供国内外各集装箱船班轮公司租赁。如中远集运在全球集装箱船班轮公司排名第四位，控制集装箱船279艘，1650999标箱。其中自有船80艘，459917标箱。租赁船199艘，1101082标箱。总部在青岛的海丰国际在世界排名第22位，控制集装箱船71艘，集装箱运力88852标箱。泉州安盛船务排名第26位，中谷新良海运排名第30位，中外运集运排名第38位，宁波远洋排名第46位，上海锦江航运排名第60位，广西鸿翔船务排名第63位，上海海华轮船排名第68位，大连信风海运排名第81位，太仓港集装箱海运排名第84位，天津海运排名第90位。建议隶属青岛市政府的投资平台集团公司以合适价格拥有一些1000标箱级小型支线集装箱船，2000标箱中型支线集装箱船，3000-3500标箱大型支线集装箱船和3500-5650标箱传统巴拿马型集装箱船，供中远集运、海丰国际及国内外其他集装箱船班轮公司租赁。在国际上有一些国际集装箱船班轮公司一艘自有船没有，全部租赁集装箱船运行的例子。也有一些国际公司拥有许多集装箱船，自己不航运，全部靠出租集装箱船盈利的例子。在集装箱国际航运事业，海丰国际就是非常好的案例。 海丰国际控股有限公司是一家亚洲区内领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、拼箱、项目物流、物流配送、报关、仓储、集装箱堆场、码头、船代、散杂货、空运等领域。目前，海丰国际下属航运集团和物流集团两大业务板块。   海丰航运集团经营范围涉及集装箱班轮运输、船东、船舶管理、船舶经纪、集装箱租赁等领域。截止2016年6月30日，公司共运营74艘集装箱船舶，其中自有集装箱船舶46艘；经营60条航线，网络覆盖中国、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱和马来西亚13个国家和地区的59个主要港口。根据Alphaliner的统计，以运力计，截止到2016年6月30日，海丰国际在全球集装箱航运企业中排名第22位；2015年海上集装箱运量超过216.3万标准箱（不含空箱）。

　　海丰物流集团经营范围涉及货运代理、报关、拼箱、项目物流、物流配送、船代、散杂货、仓储、集装箱堆场及码头等领域。目前，在中国青岛、上海、越南海防、胡志明及泰国曼谷、林查班已建成经营堆场、仓储业务的物流园。同时，海丰物流分别与丹马士物流、伊藤忠物流、韩进、胜狮、青岛啤酒等世界物流及著名生产企业保持着长期的合资合作关系。该集团2015年全年营业收入12.84亿美元，归属上市股东净利润为1.43亿美元，较上一年度增长19%。

　　据了解，2015年该公司共经营61条贸易航线，包括10条透过联合服务经营的贸易航线以及24条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。该公司经营一支由71艘集装箱船舶组成的船队，总运力达到86,948标准箱，包括44艘自有船舶及27艘租赁船舶，平均船龄为7.6年。需要注意的是，在这71艘集装箱船舶当中51艘为1000标准箱型。另外，在2015年财富中国500强企业榜单中，海丰国际以84.25亿的营业收入排名第499位，而值得骄傲的是海丰国际是在中国大陆集装箱船班轮公司运作最好的民营企业。

　　建议青岛市政府的投资平台集团公司购买集装箱船，成立自有的航运公司运行，参与到青岛港集装箱中转业务中。在世界集装箱船班轮公司排名中的前100名公司中，中国共有12家公司，其中一些集装箱船公司自有几艘1000标箱左右的集装箱船。如果青岛政府隶属投资平台公司运作集装箱船和其他散货船二手船买卖与租赁运作，也能取得良好的经济效益。几年前韩国釜山港是世界十大港口至，也是国际集装箱中转大港，百分之八十集装箱是中转集装箱，其中百分之五十来自中国北方港口。建议青岛市多购买二手集装箱船，就是希望国际上1.3万标箱、1.5万标箱、1.8万标箱、1.9万标箱.2.1万标箱的集装箱船和未来2.4万标箱与2.5万标箱的集装箱船到中国北方青岛港卸完集装箱就不去大连港和天津港了，集装箱在青岛港中转中国北方港口、朝鲜和韩国。以增加青岛港的集装箱吞吐量与国际中转集装箱量，将青岛市建设成中国北方国际航运中心。

　　也可以购买一些船龄短，价格合适的集装箱船回来，进行升级改造。将传统巴拿马型集装箱船船体加长，将标准4250标箱及以上的集装箱船运力升级到5650标箱。也可以将传统巴拿马型集装箱船加长及上部船体加宽，能极限通过巴拿马新船闸（最大允许通行长366米，宽48.8米，吃水15.3米的大型船舶，标准型集装箱船运力为12500标箱。现在也有研究可通行13000-14000标箱集装箱船方案）。如果能将传统巴拿马型集装箱船改造升级为6631-9500标箱集装箱船，也能获得良好的经济效益。

　　也可以与青岛古镇口军民融合创新示范区合作，将二手的集装箱船改造成军用船舶与军民两用集装箱船。如将10000吨级集装箱船（7500-12500载重吨，701-1050标箱，10000载重吨标准型船长141米。船宽22.6米，型深11.3米，吃水8.3米）改造成小型两栖攻击舰。如意大利圣乔治奥级两栖攻击舰（标准排水量6687吨，满载排水量7960-8000吨，船长133.3-137米，船宽20.5米，吃水5.3米，航速21节，两台主柴油机，功率12.35兆瓦。舰员167-168人，可以携带陆战队员400人，另加装甲运输车30-36辆或者30辆中型坦克，2艘机械化登陆艇，2-3艘车辆人员登陆艇和一艘大型人员登陆艇。飞行甲板是航母式通长甲板，长100米，宽20.5米能容纳3架“海王”直升机，或者“灰背隼”多功能直升机，或者5架AB-212反潜直升机）。如将20000吨级集装箱船（12501-27500载重吨，1051-1900标箱，20000载重吨标准型船长183米。船宽27.6米，型深14.4米，吃水10.5米，）改造成轻型航空母舰或者两栖船坞运输舰，或者两栖攻击舰。如泰国轻型航空母舰、日本大隅级两栖攻击舰和中国的“昆仑山”级船坞运输舰。如将30000吨级集装箱船（27501-45000载重吨，1901-3500标箱，30000载重吨标准型船长241米。船宽32.3米，型深19米，吃水12米，）改造成轻型航空母舰或者两栖船坞运输舰，或者两栖攻击舰。如将50000吨级集装箱船（45001-65000载重吨，3501-5650标箱，50000载重吨标准型船长293米。船宽32.3米，型深21.8米，吃水13米，）改造成中型航空母舰或者大型两栖攻击舰舰。如中国的“大连号”航空母舰，或者美国的“黄蜂级、塔瓦拉级”两栖攻击舰。或者美国的“美国级”两栖攻击舰。美国级排水量为44971吨的两栖攻击舰长844英尺(约257.3米)，整体梁宽106英尺(32.3米)，航行吃水26英尺(7.9米)。如将70000吨级集装箱船（65001-85000载重吨，5651-6630标箱，70000载重吨标准型船长300米。船宽40.3米，型深24.8米，吃水14米，），上部船体加宽到78米，增加斜甲板与电磁弹射器改造成大型航空母舰。如美国“小鹰级”常规动力航空母舰。

　　中国政府提出民用运输船舶可以征用为军用。如果青岛市能技术创新将集装箱船改造成军用登陆舰、两栖船坞登陆舰、两栖船坞运输舰、两栖攻击舰、大、中、小型直升机航空母舰或者大、中、小、轻型航空母舰型、海上登陆平台等民转军用船舶，创新出经验，在战时就能将民用船舶快速改造成军用船舶，利国利军。