双日青岛有限公司  高 峰

　　近年来随着车辆的快速增加，政府对于道路交通的管理已经明显落后于城市的发展，特别是道路的合理设计问题和乱停车问题，已严重影响交通的畅通和行人的安全，更不用说对于城市市容的影响。
　　一、道路的合理设计
　　青岛市应该利用山坡地形，多建“分离式跨线桥”来解决拥堵，最典型的路段例如：“银川路、同安路与海尔路的交口以及香港东路与麦岛路的交口。”同时，应该减少单行线数量并加大查处占道违规停车，特别是支路违规停车。
　　二、乱停车的管理
　　在国外的绝大多数国家，除了对行车方面有严格的交规外，对停车也都有着严格的规定，这是保证一个城市正常运转的基本条件。在美国，如果停错了车位或者未完全停入车位，不仅要面临罚款，还有可能被拖车。但是在青岛，乱停车现象随处可见，马路上人行道上违规停车比比皆是，可是却很少看到被贴罚单（一个月能看到一两次）。由于乱停车，很多道路由原来设计的双向四车道变成了双向两车道甚至一车道，拥堵现象经常发生。人行道甚至盲道被大量占用，行人被迫到马路上行走。
　　青岛道路上的停车线是多年以前划定，已经远远不能满足现在停车的要求，故在此提出如下建议：一是重新计算和更新所有市区道路的停车位，对人行道可停车部分画出停车标识，使车辆均停放在有标识的车位中；二是泊车公司为了经济利益违规停放车辆的现象很普遍，建议加强对泊车公司的培训和管理；三是大力加强对于违规停车的处罚力度，应该增加执法交警的数量，设立有奖举报电话，对于违规占道影响道路通行的车辆加大处罚力度，包括罚单和拖车；四是改进违规停车的立法，扩大交警对人行道停车的处罚权，加强交警与城管的互动。同时面对交警和城管在查处违规停车方面不作为的现象，应该建立对交警和城管的监督问责机制;五是充分利用各种媒体加大对乱停车辆处罚的宣传，增加人们文明停车的守法意识。

扫一扫在手机打开当前页