太平洋学会 于新产 吴 民

　　青岛目前在建的董家口港区，近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约29公里，泊位数112个，建成后总吞吐量将达到3.7亿吨。
　　根据董家口港的建设计划，今年港口一个40万吨级的铁矿石码头，一个20万吨级转水矿石码头已经简易开通试运行。运行初期年吞吐量1600万吨。另外，董家口港还规划4个40万吨级矿石卸货码头。
　　建议青岛在十二五时，规划在董家口临港产业区建设一个大型铁矿石处理厂。原因是青岛钢铁厂将迁往董家口临港产业区，新建设青岛特种钢铁厂。根据国家钢铁产业调整和振兴规划，在中国沿海布置了六大1000万吨以上的钢铁产业基地（辽宁鲅鱼圈鞍钢钢铁生产基地。大连、丹东、锦州、葫芦岛利用港口优势，承接钢铁工业转移。大连长兴岛、登沙河临港工业区、西海国际工业区、丹东临港经济区等均以钢铁精加工为主。河北：曹妃甸首钢京唐钢铁规划在十二五期间，形成1000万吨以上铁精粉生产能力。在黄骅滨海地区13.75平方千米范围内建设中钢集团、中铁装备和中信泰富三个钢铁生产加工区。山东：日照（山钢、莱钢、济钢）规划建设规模2000万吨。上海：宝钢。浙江：宁波钢铁。广东：湛江（宝钢）千万吨级。）根据国家规划，三年内沿海六大钢铁生产基地将全部投产。2008年中国粗钢产能6.6亿吨，占全球产量的38%。粗钢产量5亿吨，产能过剩。国家在调整控制钢铁产能过剩问题。建议青岛在董家口临港产业区内建设大型铁矿石烧结厂、球团厂和生铁厂。根据钢铁生产，根据铁矿石含铁量的不同，每产亿吨生铁，需要1.1吨到1.5吨铁矿石。青岛港是世界上最大铁矿石进口港，年进口铁矿石最高年份超过一亿多吨。有多年保持中国进口铁矿石第一的港口。如果董家口港的铁矿石码头全部建成，年进口铁矿石量至少将达到一亿吨以上。2012年，中国有铁矿石进口记录的企业281家。共进口铁矿砂极其精矿7.4亿吨。中国从澳大利亚进口铁矿砂3.5亿吨、从巴西进口1.6亿吨、从南非进口4063.3万吨和从印度进口3306.6万吨。建议青岛积极招商，将大多数进口铁矿石的钢铁企业和贸易公司吸引到青岛来，设立办事处和代表处，建立董家口铁矿石价格指数。在青岛进口铁矿石和炼铁。如果按1.5吨铁矿石炼1吨生铁计算，在董家口生产4千万吨生铁，就可以处理6千万吨铁矿石。如果将这4千万吨的生铁运输到青岛港腹地的大中小钢铁厂，将节约两千万吨铁矿石的运输量。2千万吨吨的运输量就是一条国家一级干线铁路的运输量。例如:2009年铁路干线年货运量，京哈线1374万吨，大秦线1139万吨，胶济线1276万吨，南昆线1590万吨，青藏线2130万吨，宝成线732万吨，石德线379万吨。如果按铁路平均运距1000千米计算，2000万吨铁矿石就是200亿吨公里。例如铁路胶济线2009年货物运输量为1276万吨，货物周转量为258.22亿吨公里，平均运距为2031公里。按2009年铁路内燃机车平均每列货运牵引货物3002吨，2000万吨运输量，需要6662列火车运输。如果按电力货运机车平均牵引总重3676吨，也需要5353列火车运输。按2009年中国铁路内燃机车每万吨公里消耗25.2公斤柴油。200亿吨公里的货物周转量需要50.4万吨柴油，如果柴油按出厂价格平均7000元每吨计算，可以减少35.38亿元柴油消耗成本。减少铁路运输紧张的压力。建设国家从国外进口原油的数量，建设原油进口的依赖度。如果用公路运输，将消耗更多的柴油和加大运输费用。若内地的大中小钢铁企业直接青岛进口生铁，可以大大降低运输成本，同时减少炼铁的工艺，减少煤炭和电力的消耗，减少当地碳排放量。青岛卖生铁同时，也要卖青岛碳排放指标，这一点很重要。符合国家当前“转方式、调结构“和”节能减排“的政策。加快青岛董家口港到山西省的铁路建设，山西来青岛多运送煤炭，青岛向山西方向的输送铁矿石、球团、生铁和钢材。在青岛董家口建设大型铁矿石处理厂，可以大大提高青岛钢铁集团在生产钢铁的同时，多生产球团和生铁，提高经济效益。加大董家口港的铁矿石的进口和中转地位。为青岛提供更多的就业岗位，税收和财政收入。建议青岛在十二五期间争取国家立项建设，就可以在青岛多生产生铁和球团，才能为国家节省资金和节约交通运力和运能的生产方。有了这个方案，可以提高董家口港进口铁矿石码头的利用率和港口的吞吐量。以保证青岛港铁矿石进口量在中国北方第一大港（建设一个40万吨级矿石码头需要40亿元，如果一艘40万吨级矿石船在码头卸货平均5天，一个码头年铁矿石卸货量将达到2800万吨，如果一艘40万吨级矿石船在码头卸货平均天，一个码头年铁矿石卸货量将达到3600多万吨。）可以在码头铁矿石堆场直接用运输皮带将铁矿石输送到烧结厂，可以降低铁矿石的物流成本。在保证青岛特种炼钢厂生产用料外，多供应外地钢铁厂球团（国内外大型现代化烧结厂年产量达到500万吨、800万吨或者1000万吨）和生铁（因为钢铁产能国家有严格控制政策）。为青岛2015年工业总产值达到2万亿元规划和青岛港区2020年吞吐量达到7亿吨提供产值支撑。为青岛经济可持续发展提供动力。为中共青岛市委十一届五次全会提出的建设“新海上丝绸之路枢纽城市”做一个技术支撑。

扫一扫在手机打开当前页