推动胶东经济圈一体化发展,建立一体化重点项目库,用好山东半岛城市群基础设施投资基金,深化五市海陆空铁“四港联动”,打造中国面向日韩的开放门户。推进 “9+5”城市陆海联动开放合作倡议,深入落实黄河流域生态保护和高质量发展战略。

        胶东一体化，首先是交通一体化。加快建设互联互通的综合交通运输体系，是胶东经济圈一体化发展的内在要求、先行基础和关键支撑。今年以来，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市交通运输部门握指成拳，紧密协作，交通一体化发展工作扎实推进。

        一、工作进展及取得成效

        一是建立常态化磋商机制，开展一体化战略研究。我们建立了五市交通运输部门常态化联系机制，搭建了“交通一体化发展工作推进会”这一高层次的工作对接和议事协作平台，达成了一系列重要合作成果。今年6月8日，我们成功举办了第二届胶东经济圈交通一体化发展工作推进会，签署了《胶东经济圈交通一体化城际列车开行合作备忘录》和《胶东经济圈交通一体化信息资源共享合作备忘录》，共同编制《胶东经济圈交通一体化“十四五”发展规划》，以京津冀、长三角、粤港澳为标杆，着力构建“内畅外联”的综合立体交通网，加速提升区域综合交通运输承载能力。

       二是印发交通运输工作专班2021年工作要点。经会同四市交通部门充分沟通协商并报省交通运输厅同意，研究制定了交通运输工作专班2021年工作要点并于6月29日以胶东经济圈联席会议办公室的名义印发。系统梳理了今年的重点项目和重要任务，定期调度有关进展，协调解决推进中的问题。

        三是加快重大项目落地实施，推动基础设施互联互通。在今年的交通一体化发展工作推进会上，我们举行了2021年度重大交通建设项目启动仪式，启动建设了总投资1997亿元的10个重大标志性交通项目，加快推进交通基础设施互联互通。铁路方面，潍烟铁路、莱荣铁路加快建设。公路方面，潍青高速、明董高速开工建设，董梁高速（董家口至沈海高速段）加快建设并将于今年底实现通车运营，进一步缩短了半岛出行时间。实施G204烟沪线（黄岛段）改线、S219灰里线（平度段）拓宽等一批普通国省道“瓶颈路”改造提升工程，进一步提升了公路服务品质，方便了五市间的快速联通。

        四是推进运输服务一体化，提升公共服务水平。今年1月，开通了平度、莱西至青岛主城区的市域列车，为胶东五市开行城际列车积累了丰富经验。协调铁路部门将青荣城际铁路运营速度由每小时200公里提升至250公里，全线达速运行，极大提升了旅客出行效率。

        二、后续措施和工作计划

        按照市委市政府的部署要求，青岛市交通运输局将与兄弟城市携手，按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化”方式，狠抓重点项目落地，共同当好胶东经济圈一体化发展的“先行官”。

        一是推进交通基础设施互联互通。加快潍烟铁路、莱荣铁路建设，力争开工建设青岛西至京沪高铁辅助通道铁路。积极推进董家口至沂水西等疏港货运铁路规划建设。完善高速公路主骨架，董梁高速（董家口至沈海高速段）年内完成主体建设，加快济青高速中线（潍坊至青岛段）、明董高速建设。启动沈海高速（南村至青岛日照界段）改扩建和董梁高速（沈海高速至新泰段）项目前期。继续大力实施五市区域相互联通的普通国省道“瓶颈路”改造提升工程，G204烟沪线（黄岛大场段）改线工程建成通车，实施S219灰里线拓宽改建工程，积极推进G204烟沪线（莱西城区段）改线工程、G309荣兰线（胶州即墨界至S219段）改建工程等毗邻市未贯通路改造前期工作。推进青岛潍坊间潍胶路东延，青岛烟台间北京路东延，青岛日照间北海路北延等未贯通路段改造前期研究工作。

        二是打造世界一流港口群和国际航空枢纽。认真贯彻省政府《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》，充分发挥青岛港国际枢纽港功能，推动半岛沿海港口组团发展，着力提升港口服务功能，推动临港产业发展，提高区域港口群整体能级。以胶东国际机场转场运营为契机，打造区域国际性机场集群，强化五市机场间协作，充分发挥各自比较优势，统筹优化航线网络布局，提升五市航空运输市场整体规模。大力发展国际航空快货运输，加快建设辐射五市、便捷高效的集疏运体系，实现胶东五市快速通达。统筹区域通用机场建设，共同打造规模适度、结构合理、功能协调的通用机场网络。

        三是提升区域交通运输服务便利化水平。借鉴成都市域铁路公交化运营成功经验，研究利用既有铁路资源增开胶东半岛市域列车方案，打造铁路网络“半岛环”。推进五市交通执法指挥调度体系衔接，开展跨区域交通联合执法，严厉打击区域性非法营运活动。完成青岛国际航运中心现代航运服务信息化平台建设，提升半岛地区高端航运资源集聚能力，支撑东北亚国际航运中心建设。