青岛日报11月26日讯  青岛海事局与即墨区海洋发展局日前共建签约即墨区“商渔船联管中心”，这标志着青岛海事局在商渔船防碰撞协同治理方面完成最后一块“拼图”，实现了辖区范围内商渔船联合监管的全面覆盖。“商渔船联管中心”共治矩阵形成后，将依托信息共享、联合执法、联合点验、联合会商四大工作机制，充分发挥协同治理效能，维护辖区海上交通安全形势稳定，为服务青岛市海洋经济高质量发展、加快建设国际航运中心、持续优化营商环境筑牢安全防线。

　　青岛海事局辖区每年进出港商船3万余艘次、航行作业渔船4000余艘。随着水上交通与渔业生产日益繁忙，商渔船碰撞风险持续加大。此前，青岛海事局已在崂山、西海岸、胶州、城阳等多地组建“商渔船联管中心”，打破部门壁垒，整合海事与渔业监管资源，由“单兵作战”向“协同共治”转变，构建了“海事牵头、部门协同、源头管控、全域覆盖”的海上安全治理新格局，为我国沿海地区有效破解商渔船安全管理难题提供了行之有效的“青岛方案”。

　　“渔业捕捞旺季、恶劣天气、夜间能见度不良等是商渔船碰撞事故的高风险时段。”青岛海事局即墨海事处处长陈如亮介绍，即墨联管中心将不断创新实践，针对长期在即墨辖区作业的商船，如海上光伏建设施工船、女岛港进出港货船、船厂试航船、科考船等，常态化开展“海上安全课堂”、商渔船船长“互上船、互学习”等安全教育品牌活动，从源头提升从业人员安全素养。同时，通过多种形式发布预警信息，强化现场检查，加大执法力度，提醒船舶积极应对防范风险，防范商渔船碰撞事故发生，保护人民群众生命财产安全。

　　当前，即墨区正加速构建“4＋3＋2”现代海洋产业体系，渔业捕捞等海上运输活动频繁。即墨区通过渔安委季度例会机制，强化部门协作，推动信息共享与执法联动。依托省渔业监控平台等信息化手段，实施全天候动态监控，并为88艘渔船安装“北斗3代”终端，督促1000艘渔船配备AIS设备，全面提升渔船监管效能。此外，全区渔船实施“双编”管理，每年开展上门船检服务，从源头保障船舶适航。“今后，我们将会同商渔船联管中心重点推进部门联动机制建设、应急能力提升和宣教培训深化，持续夯实海上安全基础。”即墨区海洋发展局副局长张军表示。