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青岛国际机场停车场机动车停放服务收费标准调整政策解读
青岛政务网   发布日期:2016-08-09 来源:青岛市物价局

  为加快车辆周转,提高停车泊位利用率,规范车辆停放秩序,近日,青岛市物价局下发通知,自2016年8月10日起,对青岛机场停车收费标准进行适当调整。现将有关政策解读如下:

  一、为什么对青岛国际机场停车场收费标准进行调整?

  此次收费标准调整主要考虑以下因素:

  一是供需矛盾突出。随着我市机动车保有量和机场旅客吞吐量的持续增加,近年来机场的停车需求保持稳步增长态势,当前机场日车流量常态保持1万辆左右,高峰时段达1.2万辆。然而从供给方面看,机场现有公共停车泊位1750个,由于受场地限制和机场转场等因素影响,停车泊位扩容将严重受限,停车需求与泊位供给之间的矛盾突出。同时,机场停车场地内的拥堵状况也对机场运行安全造成不利影响。

  二是价格弹性不足。此次调整前,机场停车收费标准是2009年制定的。与国内其他各主要机场相比,青岛机场停车收费标准处于较低水平。机场停车收费标准价格弹性呈下降趋势,价格在调节停车需求方面的作用不足,长时间停放的车辆占用了大量有限的停车资源,导致车位周转率降低,加剧了机场停车紧张状况。

  三是规范停车秩序。为方便商务人士等群体的经常性车辆停放需要,机场在距离候机楼较远的位置开辟了专门的停车区域。在此次价格调整中,针对目前机场停车区域的差异以及停车区域距离候机楼远近等特点,实施差别化收费政策,用价格杠杆合理区分停车需求,调整机场停车静态分布,引导和规范机场区域停车秩序。

  二、此次青岛机场停车场停车收费标准调整的具体内容是什么?

  一是鼓励即停即走。车辆进入青岛国际机场停车场免费停放15分钟,超出免费停放时段的,在扣除免费时段后按实际停放时间进行收费。

  二是实行差别化收费。根据青岛国际机场公共停车区域特点,按照距离候机楼远近,实行差别收费,发挥价格杠杆作用,区分停车需求,调节停车区域分布。

  1、近端停车场(T1 、T2航站楼前P1、 P2停车场)收费标准为:

  (1)车辆连续停放时间扣除免费时段后,不超过一日的(含一日、日以连续24小时计),停放时间在2小时以内的(含2小时),小型车、中型车、大型车收费标准分别为每半小时4元、6元、8元;停放时间超过2小时的部分,小型车、中型车、大型车收费标准分别为每半小时2元、4元、6元;日最高收费标准,小型车、中型车和大型车分别为30元、40元和50元。

  (2)车辆连续停放超过一日的,以日为单位(日以连续24小时计),实行累进递增计费。递增幅度以相应车型第一日最高收费标准为基数,以3日为递增上限,收费总额按每日收费额累计。

  2、远端停车场(城阳区两江路与凤岗路交汇处P3停车场)收费标准为:在扣除免费时段后,小型车、中型车、大型车收费标准分别为每半小时2元、4元、6元,日最高收费标准分别为20元、30元、40元。车辆连续停放超过1日的,以日为单位计费,不实行累计递增。采取包月方式停车的,小型车、中型车和大型车包月费用分别为300元、400元和500元,实行包月停车的,月度内停车不限次数,不重复计费。

  机场停车场具体收费标准:

  

  近端停车场(P1、P2)第一日停车服务收费标准

  

  项目

  

  车型  

  免费

  时段

  超出免费时段连续停放时间在2小时(含)以内(元/半小时)

  

  

  超出免费时段连续停放时间超过2小时的部分(元/半小时)

  最高

  (元/日)

  大型车

  15分钟

  8

  6

  50

  中型车

  6

  4

  40

  小型车

  4

  2

  30

  备注

  1.   上述收费标准适用于青岛国际机场T1 、T2航站楼前P1、 P2停车场第1日(含)以内停放的车辆。

  2.   停车服务收费以半小时为计时单位的,不足半小时的按半小时计算。

  3.   日以连续24小时计。

  4.   车型分类按国家有关规定执行。

  

  

  近端停车场(P1、P2)第二日起停车服务收费标准

  

  项目

  

  车型

  同一车辆连续停放

  第二日

  同一车辆连续停放

  第三日

  同一车辆连续停放

  第四日

  第二日单日收费标准
(元/日)

  连续停放二日累计收费额
(元/二日)

  第三日单日收费标准
(元/日)

  连续停放三日累计收费额
(元/三日)

  第四日单日收费标准
(元/日)

  连续停放四天累计收费额
(元/四日)

  大型车

  100

  150

  150

  300

  150

  450

  中型车

  80

  120

  120

  240

  120

  360

  小型车

  60

  90

  90

  180

  90

  270

  备注

  1、上述收费标准适用于青岛国际机场T1 、T2航站楼前P1、 P2停车场连续停放时间超过一日的车辆。

  2、同一车辆连续停放超过一日,从第二日起以日为单位累计递增计费。递增幅度以第一日最高收费标准为基数,以三日为递增上限。收费总额按每日收费额累计。

  3、日以连续24小时计,不足一日的按一日计算。

  4、车型分类按国家有关规定执行。

  

  

  远端停车场(P3)停车服务收费标准

  

  项目 

  

  车型                        

  免费停车时段

  超出免费时段连续停放一日内

  连续停放超过一日

  (元/日)

  包月收费

  (元/月)

  元/半小时

  日最高收费标准(元/日)

  大型车

  15分钟

  6

  40

  40

  500

  中型车

  15分钟

  4

  30

  30

  400

  小型车

  15分钟

  2

  20

  20

  300

  备注

  1、上述收费标准适用于位于城阳区两江路与凤岗路交汇处的青岛国际机场P3停车场。

  2、车辆连续停放在一日以内的,以半小时为单位计费,不足半小时的按半小时计收。连续停放超过一日的,以日为单位计费,不足一日的按一日计收。日以连续24小时计。

  3、实行包月计费的,月度内停车不限次数,不重复计费。

  4、车型分类按国家有关规定执行。

  

  三、与原收费政策相比,此次调整的特点体现在哪些地方?

  与原收费政策相比,此次调整主要体现在以下几个方面:

  一是增加免费停车规定,鼓励即停即走。车辆进入青岛国际机场停车场免费停放15分钟,超出免费停放时段的,在扣除免费时段后按实际停放时间进行收费。

  二是实行差别化收费。根据青岛国际机场公共停车区域特点,按照距离候机楼远近,划分近端停车场(P1、P2)和远端停车场(P3),实行差别收费,调节停车区域分布,满足市民多样化停车需求。

  三是实行累计递增收费方式。对近端停车场,区分首日和多日,在首日内,区分停车时段,分别制定相应收费标准。对连续多日停放车辆。在适当提高不同停车时段、时长停车收费标准的同时,实行单日最高限价、缩短累进递增天数,做到价格调控的科学性与市民承受能力的统一。

  四、收费标准调整后,对改乘公共交通工具的旅客,机场是否能够承载?

  为方便旅客进出机场,目前,共开通8条机场快线,现有83台49座大型客车投入运营,日发送旅客240车次,年运输能力为429万人次。2015年,机场巴士年实际运输旅客量为140余万人次。机场快线旅客运输量占青岛机场年旅客吞吐量的比例仅为8.5%,占其总运能的比例为32.6%。机场停车收费标准调整后,机场快线等现有公共交通工具可以满足承载需要。另外,市物价局要求机场方面进一步做好交通保障、高峰客流停车应急保障预案、客流引导疏堵预案以及停车收费标准明码标价等工作,机场方面也将加强机场巴士、出租车等公共交通工具的调度与管理,优化运力配置,做好进出机场旅客的疏导和各种应急工作,保障机场的正常有序运转。