2000年10月14日，成都。中国首个“无车日”。
　　这一天，市长出门要骑自行车，因为那辆奥迪不能开出去；新人要结婚，坐的是人力三轮“彩车”；私车也不能进城，开车人要么走路，要么换出租……
　　停车场爆满，公交客流量猛增，“无车日”公交公司较平时多投入营运班次1300余个。先期预计的部分路段可能拥堵的情况没有出现，公交车的运行十分顺畅。
　　当天，天府广场车流量下降56%，氮氧化物、可吸入颗粒物污染指数较“无车日”前分别下降35%、29%。熊猫广场车流量下降58%，氮氧化物、可吸入颗粒物污染指数较“无车日”前分别下降33%、28%。噪声比平时下降3至5分贝。
　　成都市中心区的机动车道路交通量削减了65.2%，道路交通服务水平大幅度提高。行程车速也大幅提高。